1月9日，乘聯會公布12月中國乘用車市場銷量數據。

2023年12月乘用車市場零售達到235.3萬輛，同比增長8.5%，環比增長13.1%。今年以來累計零售2,169.9萬輛，同比增長5.6%。

2023年12月車市零售環比大幅走強，車企年末沖刺和地方促消費共同推動市場火爆，12月促銷在力度和廣度上都有所增強，幾乎波及所有廠商、所有車型，呈現歷史罕見的年末加力促銷沖刺的特征。12月份促銷力度或伴隨細分市場主銷車型以價換量沖刺考核目標繼續保持強力度；地區性購車補貼費大多在2024年1月份面臨月結、年結，推動年底保持銷量翹尾。

國家層面針對汽車行業的政策指引頻出，旨在進一步穩定和擴大汽車消費。商務部推動“百城聯動”汽車節和“千縣萬鎮”新能源汽車消費季活動效果顯現，多地促消費政策持續發力，與企業促銷合力對年底車市構成穩定支撐。

12月自主品牌零售124萬輛，同比增長17%，環比增長8%。當月自主品牌國內零售份額為52.9%，同比增長4個百分點；2023年自主品牌累計份額52%，相對于去年同期增加4.6個百分點。12月自主品牌批發市場份額58.2%，較去年同期增長0.8個百分點；自主品牌在新能源市場和出口市場獲得明顯增量，頭部傳統車企轉型升級表現優異，比亞迪、奇瑞、長安、吉利等傳統車企品牌份額提升明顯。

12月主流合資品牌零售79萬輛，同比下降7%，環比增長20%。12月的德系品牌零售份額20.5%，同比份額持平，日系品牌零售份額16.5%，同比下降2.3個百分點。美系品牌市場零售份額達到7.3%，同比下降1.1個百分點。

12月豪華車零售32萬輛，同比增長23%，環比增長18%。去年受芯片供給短缺影響的豪車缺貨問題逐步改善，但傳統豪車市場需求并不很強。

出口：今年總體汽車出口延續去年年末強勢增長特征。11月海關汽車出口52.4萬輛，同比增長41.6%；1-11月海關汽車出口476.2萬輛，同比增長59.8%，出口金額927億美元增長70.9%。乘聯會統計口徑下的12月乘用車出口（含整車與CKD）38.5萬輛，同比增長49%，環比增長3%。1-12月乘用車出口383萬輛，同比增長62%。12月新能源車占出口總量的26.6%。隨著出口運力的提升，12月自主品牌出口達到33.1萬輛，同比增長45%，環比增長3%；合資與豪華品牌出口5.4萬輛，同比增長81%。

生產：12月乘用車生產267.5萬輛，同比增長26.6%，環比增長1.2%。由于各地穩增長任務繁重，很多車企生產很努力。其中豪華品牌生產同比增長14%，環比下降5%；合資品牌生產同比增長30%，環比增長2%；自主品牌生產同比增長28%，環比增長2%。

批發：12月全國乘用車廠商批發271.4萬輛，同比增長22.0%，環比增長6.6%。今年以來累計批發創歷史新高達2,553.1萬輛，同比增長10.2%。受新能源及出口市場拉動的促進作用，12月廠商銷量創出當月歷史新高。12月自主車企批發158萬輛，同比增長24%，環比增長4%。主流合資車企批發79.6萬輛，同比增長17%，環比增長8%。豪華車批發34萬輛，同比增27%，環比增長17%。

12月乘用車主力廠商總體表現較強。萬輛以上銷量的乘用車廠商共37家（環比增2家），其中同比增速超50%的有13家，同比增速超10%的有24家，負增長的8家。

庫存：12月廠商生產增產相對克制，而勁爆促銷拉動零售較強，推動廠商和渠道庫存下降，形成了廠商產量低于批發4萬輛，而廠商國內批發低于零售2萬輛的增庫存走勢。廠商與渠道從2023年1月份到12月總體保持穩定，渠道庫存壓力較大,去年9月至年末的渠道庫存增長較猛，原因是為春節前預期的旺銷備貨。

新能源：12月新能源乘用車生產達到109.5萬輛，同比增長45.4%，環比增長10.5%。今年以來累計生產892.0萬輛，同比增長33.7%。12月新能源乘用車批發銷量達到110.8萬輛，同比增長47.5%，環比增長15.3%。今年以來累計批發886.4萬輛，同比增長36.3%。12月新能源車市場零售94.5萬輛，同比增長47.3%，環比增長12.1%。今年以來累計零售773.6萬輛，同比增長36.2%。12月新能源車出口10.2萬輛，同比增長39.8%，環比增長19.4%。今年以來累計出口104.8萬輛，同比增長72.0%。

1) 批發：12月新能源車廠商批發滲透率40.8%，較2022年12月33.8%的滲透率提升7個百分點。2023年累計批發滲透率34.7%，較2022年的28.1%增長6.6個百分點。12月，自主品牌新能源車滲透率59.3%；豪華車中的新能源車滲透率33.2%；而主流合資品牌新能源車滲透率僅有7.4%。

12月純電動批發銷量75.1萬輛，同比增長32.9%，環比增長15.3%，全年累計純電動611.3萬輛，增長21.9%；12月插混總體銷量35.7萬輛，同比增長91.8%，環比增長15.3%，2023年插混累計批發275.1萬輛增長85.1%。12月插混中真正插混車型批發24.4萬輛，同比增長67%；增程式批發11.3萬輛，同比增長183%。12月新能源批發結構中：純電動68%、真插混22%、增程式10%，2022年12月為純電動75%、真插混19%、增程式5%。2023年全年新能源批發結構中：純電動69%、真插混23%、增程式8%，增程式有效彌補純電動的續航焦慮，應該屬于純電動的分支。

12月純電動市場的A00+A0級經濟型電動車市場崛起，其中A00級批發銷量16.1萬輛，同比增長8%，環比增長21%，占純電動的21%份額，同比下降5個百分點；A0級批發銷量22.8萬輛，占純電動的30%份額，同比增加10個百分點；A級電動車14.3萬，占純電動份額19%，同比下降8個百分點；B級電動車銷量20.2萬輛，同比增長47%，環比增長12%，占純電動份額27%。各級別電動車銷量相對分化。

12月乘用車批發銷量超兩萬輛的車型有30個：比亞迪宋：84,039輛、Model Y：62,158輛、宏光MINI：50,561輛、海鷗：50,525輛、五菱繽果：48,979輛、比亞迪秦：46,394輛、朗逸：42,203輛、比亞迪元：41,681輛、比亞迪海豚：36,514輛、軒逸：33,329輛、名爵ZS：32,019輛、Model 3：31,981輛、瑞虎8：27,107輛、問界M7：25,546輛、RAV4：25,154輛、哈弗H6：25,138輛、名爵5系：24,297輛、凱美瑞：24,251輛、埃安Y：24,018輛、帕薩特：23,923輛、CR-V：23,915輛、邁騰：23,676輛、鋒蘭達：22,616輛、銳放：22,542輛、途觀：21,868輛、比亞迪漢：20,902輛、速騰：20,590輛、奧迪Q5：20,500輛、理想L7：20,428輛、比亞迪海豹：20,093輛。其中新能源位列總體乘用車車型銷量前6位，優勢地位明顯。

2）零售：12月新能源車國內零售滲透率40.2%，較去年同期29.6%的滲透率提升10.6個百分點，全年滲透率35.7%提升8.1個百分點。12月，自主品牌中的新能源車滲透率64.6%；豪華車中的新能源車滲透率29.5%；而主流合資品牌中的新能源車滲透率僅有6.0%。從月度國內零售份額看，12月自主品牌新能源車零售份額70.3%，同比下降0.4個百分點；合資品牌新能源車份額4.8%，同比下降2.2個百分點；新勢力份額14.9%，同比增加0.9個百分點；特斯拉份額8%，同比增加1.5個點。

3）出口：12月新能源乘用車出口10.2萬輛，同比增長39.8%，環比增長19.4%，占乘用車出口26.6%，較去年同期下降1.8個百分點；其中純電動占比新能源出口的90%，A0+A00級純電動出口占新能源出口的57%。伴隨著中國新能源的規模優勢和市場擴張需求，中國制造新能源產品品牌越來越多地走出國門，在海外的認可度持續提升，以及服務網絡的不斷完善，由此新能源出口市場仍然向好，前景可期。12月廠商出口方面，比亞迪汽車36,095輛、上汽乘用車19,427輛、特斯拉中國18,334輛、上汽通用五菱4,898輛、哪吒汽車3,002輛、長安汽車2,815輛、智馬達汽車2,454輛、廣汽傳祺1,953輛、廣汽埃安1,948輛、長城汽車1,892輛、賽力斯汽車（湖北）1,771輛、東風本田1,179輛、吉利汽車946輛、東風易捷特908輛、奇瑞汽車834輛、小鵬汽車693輛、江淮汽車621輛、賽力斯汽車540輛、一汽奔騰500輛、江鈴新能源498輛、一汽紅旗435輛、上汽大通403輛。從自主出口的海外市場零售數據監控看，A0級電動車占比近60%，是出口絕對主力，上汽等自主品牌在歐洲表現較強，比亞迪在東南亞市場崛起。除了傳統出口車企的靚麗表現，近期新勢力出口也逐步增量，海外市場也有數據開始顯現。

4）車企：12月新能源乘用車企業總體走勢較強，比亞迪純電動與插混雙驅動夯實自主品牌新能源領先地位；以長安、賽力斯、理想、零跑等為代表的增程式電動車表現尤為較強。在產品投放方面，隨著自主車企在新能源路線上的多線并舉，市場基盤持續擴大，廠商批發銷量突破萬輛的企業達到21家（環比增3家，同比增8家），占新能源乘用車總量92.8%（上月88.8%，去年同期80.3%）。其中：比亞迪340,178輛、上汽通用五菱117,533輛、特斯拉中國94,139輛、吉利汽車60,447輛、理想汽車50,353輛、長安汽車47,330輛、廣汽埃安45,947輛、賽力斯36,270輛、上汽乘用車35,024輛、長城汽車29,816輛、奇瑞汽車20,887輛、上汽大眾20,588輛、小鵬汽車20,107輛、上汽通用18,911輛、零跑汽車18,618輛、蔚來汽車18,012輛、北汽乘用車12,811輛、華晨寶馬10,519輛、智己汽車10,412輛、嵐圖汽車10,017輛、廣汽傳祺10,013輛。

5）新勢力：12月新勢力零售份額14.9%，同比增長0.9個百分點；蔚來、小鵬、理想等新勢力車企銷量同比和環比總體表現仍較強。主流合資品牌中,南北大眾強勢領先，新能源車批發30,585輛，占據主流合資純電動50.2%強份額，大眾堅定的電動化轉型戰略初見成效。其他合資與豪華品牌仍待發力。