全球缺芯的危機在2021年愈演愈烈。德勤日前發布報告稱，估計芯片短缺情況將會在2022年持續，芯片交貨期將拖延約10至20周，到2023年初情況才能得到緩解。

11月，造車新勢力企業“多點開花”，有4家車企的交付量都突破萬輛大關。

華為、小米、蘋果等科技巨頭爭先涌入造車賽道；開拓了互聯網造車先河的“蔚小理”正逐步加大電動汽車“智能化”布局；國際車企也投入到電動車造車大軍中。可以說，中國汽車行業正處于大變局中，基于碳達峰、碳中和的全新智能移動出行時代正在到來。面對行業變局，造車“三大陣營”誰能突出重圍？

車企第三季度財務報告，汽車銷售，梵天，梵天管理咨詢

近日，多家車企/品牌陸續公布9月汽車銷量。從已公布的企業來看，多數同比表現仍不樂觀，甚至有不少企業同比降幅較8月進一步擴大，不過在此形勢之下，亦有一部分車企/品牌在9月交出了好成績。