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乘聯(lián)會(huì)：2023年乘用車批發(fā)銷量達(dá)886.4萬輛

發(fā)布時(shí)間：2024-01-11

1月9日，乘聯(lián)會(huì)公布12月中國(guó)乘用車市場(chǎng)銷量數(shù)據(jù)。

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市場(chǎng)穩(wěn)增技術(shù)迭代全球新能源數(shù)據(jù)分析

2018-08-01

上半年，很多傳統(tǒng)車企都開始明確接下來產(chǎn)品向電氣化轉(zhuǎn)型的戰(zhàn)略方向，但吃瓜群眾在這件事上分成很清晰的兩派，一方站隊(duì)燃油車，認(rèn)為短期之內(nèi)新能源汽車的盈利和技術(shù)前景都很堪憂。另外一方雖對(duì)新趨勢(shì)充滿信心，但仍然更相信傳統(tǒng)車企才是改變這一切的主導(dǎo)者。近日，我們收集了幾份國(guó)內(nèi)外數(shù)據(jù)報(bào)告，關(guān)于上述的一些爭(zhēng)論點(diǎn)，我們或許能夠從這些直觀的數(shù)據(jù)中得到答案，但更關(guān)鍵的是能夠看到除了中國(guó)以外，全球新能源汽車發(fā)展的到底如何。
后補(bǔ)貼時(shí)代電動(dòng)車企必須思考如何盈利？

2018-07-26

7月20日，由每日經(jīng)濟(jì)新聞主辦、NBD汽車承辦的“2018產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新和新能源汽車峰會(huì)暨‘美好出行’獎(jiǎng)?lì)C獎(jiǎng)典禮”在北京隆重舉行。嘉賓在以“后補(bǔ)貼時(shí)代，電動(dòng)汽車如何盈利”為主題的圓桌論壇上進(jìn)行了熱議。
2018過半車企半年考:喜憂參半差距拉大

2018-07-19

2018年已過半，我國(guó)汽車市場(chǎng)“微增長(zhǎng)”態(tài)勢(shì)愈加明顯。在此背景下，各大車企相繼公布今年上半年銷量成績(jī)，可謂喜憂參半。更值得關(guān)注的是，汽車行業(yè)內(nèi)的兩極分化趨勢(shì)凸顯，各個(gè)品牌陣營(yíng)中的差距都在進(jìn)一步加大，正在上演強(qiáng)者愈強(qiáng)、弱者愈弱的戲碼。
今時(shí)不同往日新能源合資潮將會(huì)熱多久

2018-07-12

離7月28日新能源汽車股比開放的時(shí)間點(diǎn)越來越近，就在外界以為這一波因雙積分政策而起的新合資企業(yè)要“涼涼”時(shí)，寶馬與長(zhǎng)城、江淮與大眾等車企的簽約又給合資隊(duì)伍注入了強(qiáng)心劑....
雙積分交易啟動(dòng) 比亞迪領(lǐng)頭油耗正積分榜首

2018-07-05

7月2日，工信部對(duì)外宣布乘用車雙積分交易正式啟動(dòng)，并公布了2017年度乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分核算情況。
特朗普將完成歐盟汽車關(guān)稅研究遭車企反對(duì)

2018-06-28

據(jù)外媒報(bào)道當(dāng)?shù)貢r(shí)間6月26日，美國(guó)總統(tǒng)特朗普（Donald Trump）稱，美國(guó)政府即將完成關(guān)于提高進(jìn)口歐盟汽車關(guān)稅的研究，并表明他將很快采取行動(dòng)。
史上最嚴(yán)排放法規(guī) 國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)半年后實(shí)施

2018-06-22

6月13日，國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議部署實(shí)施藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動(dòng)計(jì)劃，明確自2019年1月1日起，在全國(guó)全面供應(yīng)符合國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)的車用汽/柴油。
插電混動(dòng)汽車即將被踢出新能源原因?yàn)楹?/h3>
2018-06-12

不久前，廣東省曾經(jīng)下發(fā)新規(guī)定，購買油電混動(dòng)動(dòng)力車型的，將不再獲得補(bǔ)貼。雖然補(bǔ)貼金額不多，不會(huì)對(duì)消費(fèi)者購車決策有太大影響，但管中窺豹隱隱能看出我國(guó)政策的進(jìn)一步調(diào)整。

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